Un tiro en el agua. El acuerdo salarial alcanzado la semana pasada entre la Asociación de Empleadores Marítimos de Columbia Británica (BCMEA) y el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes de Canadá (ILWUC) para poner fin al movimiento huelguístico que ha paralizado los puertos del oeste de Canadá fue rechazado por sindicalistas que reanudaron sus actividades. piquetes del martes 18 de julio. Entre los puertos afectados se encuentra Vancouver, el más grande del país.
El ILWUC, que representa a más de 7.000 trabajadores en 30 puertos del oeste de Canadá, dijo que dudaba que el acuerdo de cuatro años protegiera “los trabajos de hoy o de mañana”.
Tras meses de negociaciones, más de 7.000 cargadores de terminales y 49 empresarios protagonizaron una huelga a principios de julio con importantes consecuencias económicas.
Repercusiones en el mercado global
“Con las ganancias récord que las empresas han obtenido en los últimos años, los empleadores no han planteado los problemas del costo de vida que han enfrentado nuestros trabajadores en los últimos dos años”dijo también el sindicato en su comunicado.
La reanudación de esta huelga tendrá importantes repercusiones en el mercado norteamericano, pero también en el mercado mundial por el comercio con Asia y Estados Unidos. Más de 500 millones de dólares canadienses (346 millones de euros) de mercancías transitan cada día por los puertos en cuestión, especifica la asociación en su página web.
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