F1: Lewis Hamilton estará con Ferrari en 2025 | Fórmula 1 | Deportar

En una maniobra de las qui sin duda quedarán subrayadas en color fosforito en los libros de historia del Mundial de Fórmula 1, Ferrari se hizo eco del trabajo de Lewis Hamilton, el piloto más apasionante de todos los tiempos, quien, desde 2025, defensor del color rojo. del equipo más ganador del siglo. La operacion, adelantada este jueves por Corriere della SeraAsí lo confirmó Mercedes a última hora de la tarde, mientras los dirigentes del alcalde se alineaban en estado de shock, sin poder ver la posible filtración de la piedra angular de su proyecto durante la última década. En un comunicado de prensa emitido por Mercedes, Hamilton explicó su decisión: “He pasado el tiempo de este paso y lo acepto como un gran desafío. Estaré eternamente agradecido al apoyo que siempre me dio Mercedes. Me comprometí al 100% para ofrecer mi mejor desempeño durante este período y hacer que mi último año con las flechas plateadas sea inolvidable. Toto Wolff, director general de la escuela, reconoció que esos años con Hamilton fueron “los más emocionantes”. Y añadió: “Lewis siempre será una parte importante de la historia de Mercedes. Sin embargo, sabemos que nuestra relación termina en algún momento y ahora está comprometida. Aceptamos la decisión de Lewis de adoptar una nueva respuesta”. Unos minutos más tarde, Ferrari también confirmó la notificación.

No hemos oído las despedidas, pero también las recordamos de la última renovación, que también incluye 2025, con una cláusula de salida que es, en última instancia, lo que precipitó la retirada de la película, en la entrevista directa de John Elkan, el presidente. . de Ferrari. Al vestir el uniforme de la estrella, el gran número de Stevenage se convirtió en el piloto más apasionante de la historia de algunos, acumulando un total de sus títulos en su casa de servicio, los mismos que Michael Schumacher, pero con más victorias (103) que el Alemán (91). Sin embargo, la falta de competitividad de Mercedes en los dos últimos ejercicios, dominada por Max Verstappen y Red Bull, parece que tendrá un efecto milagroso en una dirección hacia lo que nunca podría haberlo hecho.

La primera derivada de la apuesta de Hamilton por la estructura de Maranello es la salida de Carlos Sainz, que no ha ampliado su objetivo de convertirse en el vestido rojo, que expira una vez finalizado el curso que finalizará el próximo mes de marzo. El jugador madridista no debe fallar a los nuevos si tenemos la solvencia que exhibió en un evento tan inestable como este. El Cavallino RampanteUna cuestión de Estado para los italianos, en términos de selección. azzurra, el fútbol. Al margen del proyecto de Audi, que debería acabar con Sauber en 2026, su consistencia y su carácter lo transforman en un elemento muy atractivo, por ejemplo, para Aston Martin.

Para conocer el pulso de las connotaciones que tenderá al aterrizaje del británico en Ferrari, basta con echarle un ojo a las tablas de cotizaciones: incluso antes de que Mercedes anuncie la salida del corredor de su estándar, porque se produce al ojo en Punto Últimamente en España, las acciones de la compañía de los coches rojos habían incrementado su valor más de un 9%, hasta más de 5.500 millones de euros. Esto, únicamente por la información que se publicará a lo largo de una jornada de ideas y ventas, en toda la sede de las Flechas de Plata, en Brackley, al menos a un cuarto de hora del circuito de Silverstone (Gran Bretaña). ). Allí, Wolff, el director de Mercedes, y James Allisson, el principal responsable técnico del fabricante de Stuttgart, llamaron urgentemente a todos los trabajadores en los tres puntos del final (ambos allí). Y esto es lo que ocurrió durante estos minutos, los técnicos e ingenieros reunidos fueron escuchados por boca de los dos jefes de estado mayor cuando dos días antes era imposible: entre sus doce temporadas, sus títulos de pilotos y los de sus constructores, Hamilton Dejó las flechas de plata para enfrentarse, cumplidos hace 40 años, el alcalde volvió a su trayectoria. Trabajó con Charles Leclerc, compañero de Sainz y protegido de Fred Vasseur, director de Ferrari, desde su etapa de formación. Los monegascos ampliaron su vínculo la semana pasada, y existe toda una disputa sobre si el Madrid actuará a continuación. Sin embargo, el paso del tiempo y la proximidad de la presentación del nuevo vehículo (SF-24), prevista para el 13 de febrero, deben inhabilitar más de una vez.

Para Liberty Media, titular de los derechos de la Fórmula 1, este bombazo no hará más que multiplicar exponencialmente la popularidad de algo que pasa por su momento más dulce, prácticamente convertido en un producto aspiracional -que ahora está en el gran precio y demostración a través de las redes sociales- desde el éxito que supuso Conducir para sobrevivir, de Netflix, en plena pandemia. Es difícil imaginar el impacto que podría tener la combinación de dos marcas como Ferrari y Hamilton, que nunca han sentido su admiración por todo lo que representa el icono más universal del mundo de las carreras.

Aquí es cuando en el multicampo todos tienen un recorrido con Mercedes, hay similitudes que guardan algunas similitudes, al menos de momento. Cada hora, con quien Fernando Alonso batió el récord de McLaren, en 2007, coincidió precisamente con Hamilton, durante el debut de la entonces maravilla infantil de Ron Dennis, jefe de la tropa de Woking (Gran Bretaña). Lo mismo que ocurre hoy, el asturiano también anunció su salida de Renault en 2005, mientras que hoy tenía derecho al final de todo 2006.

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