Los aeropuertos de Roissy y Orly ante el desafío de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos

Los aeropuertos de Roissy y Orly ante el desafío de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos

El grupo ADP no pretende alterar y revivir los horrores del verano de 2022. En aquel momento, desconcertado por la vigorosa reanudación del transporte aéreo tras la pandemia de Covid-19, no pudo evitar las interminables colas que esperaban a los turistas exhaustos en el aeropuerto. cruces fronterizos.

Lea también: Artículo reservado para nuestros suscriptores. En el aeropuerto de Roissy, dos semanas después de las huelgas, las maletas aún no han sido devueltas a sus propietarios

Desde finales de julio, Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG) y Orly constituyen las dos principales puertas de entrada a los Juegos Olímpicos (del 26 de julio al 11 de agosto) y Paralímpicos (del 28 de agosto al 8 de septiembre) de París 2024. La gran mayoría de los atletas, su equipamiento y las delegaciones extranjeras llegarán a la capital francesa en avión. Son, por tanto, estos dos aeropuertos los que constituyen el primer escaparate de Francia.

“Estos Juegos Olímpicos son el primer acontecimiento positivo después de la crisis del Covid. Queremos que sea un elemento de orgullo”, afirma Renaud Duplay, director general adjunto responsable de los Juegos del Grupo ADP. A medida que se acerca el acto de inauguración, el gerente de las dos plataformas del aeropuerto dice estar listo para el evento, lo que confirma la CGT. “Para la organización no está tan mal”juez Daniel Bertone, secretario general de la CGT-ADP.

Para la empresa, es a partir del 18 de julio, día de la inauguración de la villa olímpica, cuando comenzarán las cosas serias, con el desembarco de los primeros invitados olímpicos. Según sus puntos, estos son en total cerca de 64.000 personas acreditadas -atletas, miembros de delegaciones oficiales, pero también periodistas- que ya tienen previsto llegar y luego salir vía CDG y Orly para las dos competiciones.

Un desafío para poner en perspectiva. Normalmente, por los dos aeropuertos de las afueras de París pasan diariamente 200.000 y 115.000 pasajeros respectivamente. Por lo tanto, no es tanto el número de acreditados que pasarán por Roissy (52.000) u Orly (12.000) lo que hace sudar frío a los equipos del Groupe ADP, sino su concentración durante algunos días.

“Una organización efímera”

“Para nosotros las grandes citas están fuera del evento”, explica Renaud Duplay. Es decir antes del inicio de las pruebas o al finalizar. Según él, el punto culminante llegará tras el final de los Juegos, “12 de agosto, con la primera gran salida de los deportistas”. Teniendo en cuenta las reservas de avión, cerca de 13.000 de ellos partirán de Roissy al día siguiente de la ceremonia de clausura. Básicamente, las salidas deberían centrarse “más de dos o tres días”antes del 15 de agosto, el Grupo ADP ya lo ha anticipado.

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By Leo Nordström

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