Rally Dakar: Décadas después, Loeb en solitario se resiste a Sainz | Deportar

Hace 19 años, Carlos Sainz se retiraba definitivamente del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) con un tercer punto en el Rally Acrópolis. También el 27 de junio de 2005, su compañero de Citröen, Sébastien Loeb, venció sus seis años de carrera y consiguió su segundo título mundial, que sitúa a la altura del español en el palmarés de algunos. Por tanto, el jugador madrileño se convirtió en leyenda, consiguiendo en ocasiones un 50% de victorias en sus 196 participaciones y el récord de victorias (26) hasta el momento. Los franceses, sin embargo, sumaron 10 tríos en 2005 y otros en 2006 para fulminar su marca, que ya alcanza los 80 en total tras retirarse en 2022 para posar la guía al pastel organizando el rally de Monte-Calamardo.

“Hablar de Sébastien est hablar del mejor, de uno de los mejores de la historia. Está claro que retrasar nuestro tiempo va a iniciar este rally y, por tanto, debemos retrasar un poco más hacerlo”, admitió Sainz antes de retomar la marcha hacia el meta del Rally Dakar 2024. “Fue un chico inteligente. Recuerda que vino a verme, un poco tímido, pero siempre muy específico sobre lo que tendrás que hacer con los neumáticos o las reglas a adoptar. Inmediatamente desarrollamos una muy buena relación entre nosotros. Tengo un respeto mutuo instantáneo y no tengo rivalidad interna ni deseo de acudir a ti. veteranos como Colin McRae o tú mismo”, escribió Sainz en una monografía sobre los franceses en la revista AutoHebdo. “Está claro que tienes el talento adecuado para hacer grandes cosas, pero era imposible imaginar que tendrías esta increíble trayectoria”.

La séptima etapa entre Riad y Al Duwadimi, la especial más larga de la presente edición con 458 kilómetros con tierra para todos los gustos, acabó sirviendo de road trip entre los corredores. Loeb terminó la etapa con un tiempo de 4h56m39s y Sainz se encontraba cuatro abajo por un pellizco. Opta por no ser demasiado y gestiona tu colchón en cabeza, que ahora lleva 19 minutos de un tirón el Prodrive de BRX de la francesa l’amenaza. Mientras el veterano de Audi buscaba sus cuatro Touareg, herencia de su estrella en el WRC, con nuevos títulos en la disciplina, que quería ponerse a la cabeza en la prueba de resistencia por excelencia y repetir la guion de hace dos décadas, donde Tomó el testigo del español.

“Sabemos que cuando Carlos está sano y en buena forma, es muy, muy rápido… durante sus 61 años. “¡El viejo no se rinde!”, Bromea Loeb en el corrillo junto a los periodistas franceses. Entre ambos existe una relación cordial, de buen funcionamiento y respeto mutuo. Sin duda, el desarrollo de la carrera tensará el asunto, y ya hubo chispazos durante el maratón de 48 horas en el desierto, donde ambos se adelantaron en una ocasión con la victoria parcial del piloto de 49 años. Estas imágenes registraron otro momento militar del Dakar, cuando Sainz y Al-Attiyah disputaron el tipo y la prueba en 2011, que en esta ocasión acabó en manos del catarí. “Prefiero hermano, dejarle pasar y no tener líos”, dijo Sainz sobre el duelo en las dunas de Barrio vacío. El cuidado y la gestión de carrera, durante una primera semana roja con la estrategia, son las bazas del madrileño para la segunda.

Los problemas de suspensión del Audi de Mattias Ekström, que tomó 15 minutos de la jornada del piloto y perdió más de dos horas, despejaron definitivamente el panorama de la carrera. El tercer clasificado de la general, el Toyota de Lucas Moraes, se alejó a una hora del prototipo de la marca alemana, que ya puede ser depositado íntegramente por el mercado de Sainz y conservar sus demás vehículos en la estela para ayudarle ante cualquier contratación mecánica. . Loeb, por su parte, habló en ayuda de Al-Attiyah, que perdió todas sus oportunidades en el desierto de Rub Al Khali. Pregutado en su mano a mano en las dunas con Sainz, el francés sonó y aventuró la reacción incendiaria de su rival por la victoria final: “Tenemos un ataque y nos juntamos 300 metros menos que él. Estamos detrás de él y, cuando entramos al choto [lago seco], salimos delante de él. ¡Me imagino tanto que debo enfadarlo! »

Nani Roma abandona la remontada

La forma en que se desarrolló el Dakar 2024 para el primer español en organizar el rally, además del único que lo hizo tanto en motos como en coches, fue cruel. Un día después de que el alcalde de Ford se hiciera cargo del proyecto y de los músculos de toda la vida de Riad, el coche del piloto de Folgueroles, hace 51 años, se decía que estaba hecho. La Roma abandonó la competición tras recuperarse de un cáncer de piel detectado en 2022, y no se marcó otro objetivo que era recorrer kilómetros y empezar el nuevo proyecto. La marca estadounidense está negociando la constitución de Carlos Sainz, que ha reconocido estos contactos periódicos, pero no ha confirmado hoy si quiere preocuparse o no por su trayectoria deportiva.

Mientras tanto, la categoría de motos debería vivir una última semana de infarto. El chileno Pablo Quintanilla se quedó fuera por problemas mecánicos en Honda en una etapa disputada por su compatriota y compañero Nacho Cornejo. Otro piloto de la marca japonesa, el estadounidense Ricky Brabec, realizó la prueba con sólo un segundo de margen sobre el botsuano Ross Branch, del Hero, tras haber recorrido 2.800 kilómetros disputados bajo el crono.

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