Jetour T2: análisis de precios, motor y prestaciones en Panamá

El Jetour T2 es un SUV mediano de estilo todoterreno que se vende en Panamá en dos versiones: 2.0 turbo con tracción XWD ($43.000) e híbrida enchufable ($47.000), con ITBMS incluido. Tiene cinco estrellas en ASEAN NCAP y 7 años o 200.000 km de garantía.

Se trata del hermano mayor del T1, modelo con el que comparte la distancia entre ejes y el propulsor 2.0 turbo, aunque presenta una carrocería más extensa, ancha y elevada. Su aterrizaje en Panamá se produjo a principios de 2025 y en el mercado chino se comercializa bajo la denominación Jetour Traveller. Durante el año 2026, fue galardonado como el Coche del Año en Sudáfrica.

En este manual analizamos a fondo su propulsor, la variante híbrida, las prestaciones 4×4, las dimensiones, el equipamiento de seguridad y la tecnología, apoyándonos en información del concesionario oficial y de diversos análisis independientes.

Precio del Jetour T2 en Panamá por versión

Conforme a las tarifas promocionales vigentes en septiembre de 2026 de Petromotors, el valor del Jetour T2 asciende a $43.000 para su variante 2.0 turbo y a $47.000 en el caso del modelo híbrido enchufable, montos que ya contemplan el ITBMS. Asimismo, la cuota mensual estimada para la edición 2.0 turbo ronda los $550.

Modelo	Costo (ITBMS agregado)	Propulsión	Sistema de tracción	Rango eléctrico
T2 2.0 Turbo	$43.000	2.0 turbo, 251 HP	Total (XWD)	—
T2 Híbrido enchufable (PHEV)	$47.000	1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP	Delantera	139 km (NEDC)

A territorio panameño arribó el T2 en febrero de 2025 dotado de una sola variante 2.0 turbo tasada en $41.000, de acuerdo con Deagencia. Con posterioridad se incorporó la modalidad híbrida; su valor de $47.000 igualmente aparece reflejado en el reporte de híbridos de Deagencia publicado en junio de 2026.

Especificaciones del Jetour T2: motorización, potencia y caja de cambios

El motor turbo T2 2.0 desarrolla 251 HP y 390 Nm, complementado por una transmisión de doble embrague con siete marchas y un sistema de tracción total inteligente XWD. Este propulsor, idéntico al del T1 Sport, se aloja en un chasis de dimensiones superiores.

Dato	T2 2.0 Turbo	T2 Híbrido enchufable
Motor	2.0 turbo de inyección directa (1.998 cc)	1.5 turbo + 2 motores eléctricos
Potencia	251 HP a 5.500 rpm	380 HP combinados
Torque	390 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm	610 Nm combinados
Transmisión	Doble embrague de 7 velocidades	Híbrida dedicada de 3 velocidades (3DHT)
Tracción	Total inteligente (XWD)	Delantera
Suspensión	McPherson delante, multi-link detrás	—
Tanque de combustible	70 L	—
Remolque con frenos / sin frenos	1.600 / 750 kg	—
Rines	20″	—

Su estructura es monocasco, prescindiendo del chasis de largueros: ofrece mayor comodidad sobre el asfalto en comparación con un 4×4 tradicional, si bien reduce su resistencia ante exigencias severas. Petromotors omite los datos de gasto de carburante correspondientes al bloque 2.0 turbo.

Fuentes: Petromotors, Deagencia junto a Autoblog Uruguay (variante híbrida).

Jetour T2 híbrido enchufable: batería, autonomía y potencia

El T2 híbrido enchufable declara 139 km en modo 100 % eléctrico (ciclo NEDC) con una batería de 26,7 kWh, y suma 380 HP, 129 HP más que la versión 2.0 turbo. A cambio, renuncia a la tracción total.

Dato	T2 Híbrido enchufable
Sistema	1.5 turbo (≈ 155 HP) + 2 motores eléctricos
Potencia y torque combinados	380 HP / 610 Nm
Batería	26,7 kWh, fosfato de hierro y litio (LFP)
Autonomía eléctrica	139 km (NEDC) · 100 km (WLTC)
Autonomía total declarada	Hasta 1.100 km (NEDC)
Consumo eléctrico	19,9 kWh/100 km
Tracción	Delantera
Modos de manejo	Eco, Normal, Sport y Nieve

¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por una diferencia de $4.000, la variante híbrida entrega mayor potencia además de la capacidad de circular en modo eléctrico cada día. Por su parte, el 2.0 turbo constituye la alternativa dotada de tracción total y del kit off-road por completo.

Créditos: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) además de Deagencia (autonomía correspondiente a Panamá).

Jetour T2 4×4: tracción XWD, modos de manejo y equipamiento todoterreno

La versión 2.0 turbo es la única del T2 con tracción total en Panamá, y suma Crawl Control, diferenciales de deslizamiento limitado y detección de vadeo.

Componente	Utilidad práctica
Tracción total XWD / 4WD	Distribuye el par motriz entre los ejes sobre asfalto mojado, superficies deslizantes o cuestas
Crawl Control	Mantiene una marcha lenta y uniforme en caminos complejos prescindiendo de los pedales
Diferencial central de deslizamiento limitado	Impide que se pierda adherencia en caso de que patine un eje
Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado	Deriva la potencia hacia la rueda posterior que cuenta con mayor sujeción
Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC)	Facilita tanto la bajada como la salida en pendientes pronunciadas con total estabilidad
Detección de vadeo	Señala el nivel del agua durante los cruces
Pantalla de información off-road	Facilita datos sobre el ángulo de inclinación, el giro de las ruedas y el sistema de tracción

Petromotors comunica la disponibilidad de 8 configuraciones de conducción: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.

Medidas del Jetour T2

El Jetour T2 alcanza una longitud de 4.785 mm, una anchura de 2.006 mm y una altura de 1.880 mm, disponiendo además de una batalla de 2.800 mm. Si se le compara con el T1, este modelo presenta un incremento de 8 cm en su longitud, 4 cm en su anchura y 4 cm en su altura, manteniendo idéntica distancia entre los ejes.

Dimensión	Jetour T2	Jetour T1 (referencia)
Longitud	4.785 mm	4.705 mm
Anchura	2.006 mm	1.967 mm
Altura	1.880 mm	1.843 mm
Batalla	2.800 mm	2.800 mm
Asientos	5	5
Depósito	70 L	70 L
Neumático de auxilio	Incluida	Incluida

Gracias a una mayor anchura, los tres pasajeros de la parte posterior disfrutan de un habitáculo más amplio a la altura de los hombros. Fuente: Petromotors.

Protección del Jetour T2: 5 estrellas ASEAN NCAP y ADAS integral

El Jetour T2 obtuvo cinco estrellas en ASEAN NCAP con 86,50 puntos en diciembre de 2025, bajo el protocolo 2021-2025. En Panamá lleva seis bolsas de aire y frenado autónomo de emergencia.

Campo analizado por ASEAN NCAP	Puntaje alcanzado	Tope máximo
Protección para pasajeros adultos	37,17	40
Protección para pasajeros infantiles	15,94	20
Tecnologías de asistencia vial	17,14	20
Resguardo para motoristas	16,25	20
Suma global	86,50	100

Basándose en paultan.org, el modelo analizado pertenece al mercado del Sudeste Asiático, por lo cual funciona únicamente como un referente estructural y no refleja con exactitud la configuración destinada a Panamá.

Dotación de seguridad del T2 2.0 turbo de acuerdo con Petromotors:

Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencias de colisión frontal y trasera, aviso de tráfico cruzado trasero, monitoreo de puntos ciegos, así como alerta y asistencia de carril.
Visibilidad: cámara panorámica de 540° junto con sensores de proximidad delanteros y traseros.
Estabilidad: sistema ABS, EBD, controles de estabilidad y tracción, dispositivo antivuelco y gestión de frenado en curvas.
Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.

Tecnología e interior del Jetour T2: pantalla de 15,6″ y audio Sony de 12 parlantes

El T2 monta una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro digital de 10,25 pulgadas y un equipo Sony de 11 bocinas y un subwoofer.

Dotación	Jetour T2 2.0 turbo
Pantalla multimedia	15,6″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto
Panel de instrumentos	Display digital de 10,25″
Sistema de sonido	11 altavoces Sony y 1 subwoofer
Butacas	Tapizadas en cuero; las plazas delanteras disponen de regulación eléctrica, memoria, ventilación y calefacción
Clima	Sistema automático dotado de salidas posteriores
Techo	Panorámico con función sunroof
Prestaciones adicionales	Comando por voz, base de carga inalámbrica, arranque remoto, sensor de precipitaciones y estribos laterales

Origen: Petromotors. Las dotaciones correspondientes a la variante híbrida en Panamá no figuran especificadas en el portal digital del concesionario.

Respaldo, galardones y qué variante del Jetour T2 escoger

Petromotors señala que cualquier variante del T2 cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km. El modelo obtuvo el galardón de Coche del Año en Sudáfrica durante 2026, de acuerdo con FAQ Box, sumado a la calificación máxima de cinco estrellas otorgada por ASEAN NCAP.

Si buscas…	Versión recomendada	Por qué
Salir a playa, finca o montaña con frecuencia	T2 2.0 Turbo ($43.000)	Única con tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado
Ahorrar gasolina en ciudad y tener más potencia	T2 Híbrido enchubable ($47.000)	139 km eléctricos (NEDC) y 380 HP, con tracción delantera
Un SUV algo más compacto y económico	Jetour T1 (desde $32.000)	Misma distancia entre ejes y motor 2.0 turbo en la versión Sport